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制冷管道的基本布置原则

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制冷管道的基本布置原则

发布日期:2017-05-10 作者: 点击:

  氟利昂制冷剂的主要特点是与润滑油互相溶解。因此,在布置制冷管道时,必须保证从每台制冷压缩机带出的润滑油在经过冷凝器、蒸发器和一系列设备、管道之后,能全部回到制冷压缩机的曲轴箱里来。

  (一)吸气管

  (1)考虑到润滑油能从蒸发器不断流向压缩机,压缩机的吸气管应有不小于0. 01的坡度,坡向压缩机。

  (2)当蒸发器高于制冷压缩机时,为了防止停机时液态制冷剂从蒸发器流入压缩机,蒸发器回气管应先向上弯曲至蒸发器的最高点,再向下通至压缩机。

  (3)氟利昂制冷压缩机并联运转时,回到每台制冷压缩机的润滑油不一定和从它带走的润滑油量相等,必须在曲轴箱上装有均压管和油平衡管,使回油较多的制冷压缩机里的油通过平衡管流人回油较少的压缩机。

  (4)上升吸气立管中的氟利昂气体必须具有一定的流速,才能把润滑油带回压缩机内。

  (5)在变负荷工作的制冷系统中,为了保证低负荷回油,管径可能需要选用得很小,特别是能量调节范围较大时,问题更加突出。为了避免全负荷时压力降太大,可用两根上升立管,两管之间用个集油弯头连接。

  (6)多组蒸发器的回气支管接至同一吸气总管时,应根据蒸发器与制冷压缩机的相对位置采取不同的处理方法。

  (二)排气管

  (1)为了防止润滑油或可能冷凝下来的液体流回压缩机,制冷压缩机的排气管应有O.O1 ~0.02的坡度,坡向油分离器或冷凝器。

  (2)在不同油分离器时,如果压缩机低于冷凝器,排气管道设计成一个U型弯管,以防止冷凝的液体制冷剂和润滑油返流回制冷压缩机。

  (三)制冷剂管道的布置原则是

  (1)保证各个蒸发器得到充分的供液。

  (2)避免过大的压力损失。

  (3)防止液态制冷剂进入制冷压缩机。

  (4)防止制冷压缩机失油。

  (5)应能保持气密、清洁和干燥。

  (6)应考虑操作和检修方便,并适当注意整齐。


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