冷库门也是冷库跑冷的重要部位之一

                      冷库门也是冷库跑冷的重要部位之一

     冷库门也称为冷藏门,是冷库的重要设施之一,也是冷库跑冷的重要部位之一。由于冷库内外的温度差，开库门时，空气通过门洞强烈对流，导致热湿交换，增加了冷库的热负荷。这部分热负荷通常称为开门耗冷量或开门冷损失。开冷库门时，进入冷库内的空气量与门的高度和宽度有关，与库内外的温度有关，当然也跟开门的时间和次数有关。从节能的角度出发，设计时应尽量控制冷库门数量，尽量缩小门洞尺寸，应选用启闭运作迅速的冷库门，要设置空气幕。有的厂家对冷库门的管理不重视，常见出一两件货物时，就推一辆小推车进去拿货，到出库时才关门。有时叉车装货开库门进库，装卸完货物出来时才关门，这段时间差较长，应尽量减少热交换，及时关闭库门，尽可能减少开门的耗冷量。

  目前我国新建的冷库已不再使用老式嵌入式冷库门（包括半嵌入式冷库门），而普遍采用不用杉木门框（门樘）的不锈钢带防冻电加热的新型电动（手动）冷库门。新型冷库门采用高压灌注聚氨酯，保温隔热性能好。门的开关设有拉线、按钮、遥控和手动方式。此类型冷库门比较轻巧、启用灵活，密封性好，维修方便。

高压储液器在制冷系统中起着储存作用、液封作用和供应调节作用。高压储液器的液位最高不得高于其容积的80%，最低不得低于30%。若液面低于30%以下，将使高压储液器失去液封作用，使高压气体沿高压储液器的出液管道窜入低压系统，使蒸发压力升高而影响冷间的正常降温。造成高压储液器液位过低的原因一般是系统有大的泄漏，或长期泄漏。补充制冷机前，一定要把系统的泄漏部检查出来，并经处理后才能补充制冷剂。

       当储液器液位过高，特别是满液的情况下，首先造成的后果是冷凝后的液体制冷剂会大量地聚积在冷凝器内，从而使冷凝面积减小，造成冷凝压力的升高和排气温度的升高，破坏了制冷系统的正常运行。当制冷系统停止运行时，节流阀要关闭，即储液器的出口被关闭，由于制冷系统中的阀门基本没有可逆流动性，当外界温度升高时，就会使储液器内的液体制冷剂体积膨胀，产生巨大的压力，一旦这种压力超过储液器所能承受的压力，而安全阀又失灵的话，就会使储液器爆炸，造成重大的设备事故和人员伤害事故。储液器的液位过高，特别是满液的情况，一定要及时处理。处理的方法是把多余的制冷剂取出。